淤土層較厚地基處理還可以采用灌注樁，打灌注樁至硬土層，作承載臺(tái)，灌注樁有沉管灌注樁和沖鉆孔灌注樁，但兩種方法灌注樁還存在一些技術(shù)難題，一是沉管灌注樁在深厚軟土中存在樁身完整性問題；二是沖鉆孔灌注樁存在泥漿污染問題，樁身混凝土灌注質(zhì)量，樁底沉渣清理和持力層判斷不易監(jiān)控等問題

常用的土壤固化劑的施工方法土壤固化劑一般可分為有機(jī)類和無機(jī)類。無機(jī)類土壤固化劑一般為粉末狀，有些無機(jī)土壤固化劑也含少數(shù)有機(jī)成分，功能較為安穩(wěn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，僅摻加3%的WH無機(jī)土壤固化劑，可使淤泥土的抗壓強(qiáng)度到達(dá)0.97MPa，摻加10%的土壤固化劑抗壓強(qiáng)度達(dá)5.06MPa，滲透系數(shù)為2.33*10-8cm/s。經(jīng)凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)，外觀無明顯變化。濱州市常用的土壤固化劑選用WS系列無機(jī)土壤固化劑能夠固化許多天然粗粒料，用其固化天然砂礫石，相同能夠到達(dá)增加強(qiáng)度，削減滲透性的目的。湖南省益陽爛泥湖垸大堤護(hù)坡，選用土壤固化劑固化當(dāng)?shù)厣奥咽?，固化?8天抗壓強(qiáng)度達(dá)15MPa， 同時(shí)完全滿意防浪抗沖的要求。

土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點(diǎn)，適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。土壤固化劑應(yīng)用范圍非常廣泛，除了用于加固路途底層、底層和面層以外，還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?，F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對(duì)土壤固化劑在路途施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長305m，多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地，不適合高速公路路基填筑土質(zhì)規(guī)范，全部進(jìn)行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范，在進(jìn)行換填的同時(shí)，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。

隨著環(huán)境整治工作的不斷深入，淤泥的很多產(chǎn)生已經(jīng)成為不可避免的現(xiàn)實(shí)。面對(duì)我國人口增長與犁地削減的矛盾，淤泥的開發(fā)是解決矛盾的有效途徑。因而淤泥的開發(fā)利用是有價(jià)值的潛在資源，淤泥 的固化技能有很大的發(fā)展前景。資源化處理是淤泥處理的方向 現(xiàn)在常用的拋棄淤泥資源化辦法有物理脫水、熱處理和化學(xué)固化處理三種。物理脫水辦法直接的辦法便是選用脫水設(shè)備如離心機(jī)、壓濾機(jī)等進(jìn)行機(jī)械脫水，從而下降淤泥的含水率。