由于水的存在,經(jīng)過(guò)一系列的溶解、電離效果使土粒周圍的陽(yáng)離子形成雙電層結(jié)構(gòu),使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強(qiáng)度比較差。為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。處理水的方法有兩種:一種是將游離水轉(zhuǎn)化為結(jié)晶水。生成的結(jié)晶水合物具有 膠凝的性質(zhì),可以堵塞土塊中的各種毛細(xì)管道.防止進(jìn)入水分再一次損壞固化土的結(jié)構(gòu)。二種處理水的方法是損壞土粒外表的親水性質(zhì),削弱土粒與水之間的效果力,使用施壓和引流等措施除掉土壤中的水分。

例如開(kāi)挖人工湖假如周邊還要打造相應(yīng)的娛樂(lè)休閑功用區(qū)的話，這對(duì)于地基處理的要求是很高的。所以一般工程隊(duì)面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，湖體底層的淤泥呈流塑狀，有些當(dāng)?shù)氐挠倌嗍稚?，極易構(gòu)成邊坡塌方和反涌等問(wèn)題，假如處理不妥，將后患無(wú)窮，這該怎么辦？假如挖走淤泥，外購(gòu)?fù)练?，不僅會(huì)費(fèi)時(shí)且發(fā)生高額費(fèi)用，還會(huì)在運(yùn)收過(guò)程中構(gòu)成環(huán)境污染。所以工程隊(duì)通常會(huì)采用淤泥固化技能，就地取材，讓淤泥變廢為寶。硬化淤泥的時(shí)間大約需要一周，“變形”后的泥土具有高抗壓強(qiáng)度，性質(zhì)穩(wěn)定，其使用年限保存估量能達(dá)到50年。不同的泥樣，使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強(qiáng)度和承載力，這些泥漿將“搖身一變”，變成市政和高速等各類路途的路基、碼頭堆場(chǎng)、河堤，乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。

對(duì)于有機(jī)類土壤固化劑，其成分多以高分子材料為主，高分子材料的大分子結(jié)構(gòu)使其在提升土壤強(qiáng)度方面具有特有的優(yōu)勢(shì)。按作用機(jī)理分類可將有機(jī)高分子類土壤固化劑分為離子類和非離子類。離子類高分子土壤固化劑可通過(guò)水解、電離等反應(yīng)產(chǎn)生帶電基團(tuán)，進(jìn)而利用這些基團(tuán)與土壤中帶電粒子間的靜電引力連接土壤顆粒，起到固土作用。有機(jī)類土壤固化劑具有摻入量較少、運(yùn)輸方便、施工簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但其部分產(chǎn)品易分解、固土效果不穩(wěn)定，需進(jìn)一步提升其性能。

當(dāng)淤土層厚度較簿時(shí)，也可采用淤土層換填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基礎(chǔ)等辦法進(jìn)行地基處理，鑒于換砂不利于防滲，且工程造價(jià)較高，一般應(yīng)就地取材，以換填泥土為宜。換土法要回填有較好壓密特性土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí)，形成良好的持力層，從而改變地基承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力，施工時(shí)應(yīng)注意坑邊穩(wěn)定，保證填料質(zhì)量，填料應(yīng)分層夯實(shí)。

此種脫水方式需要供給特定的場(chǎng)所和設(shè)備，處理費(fèi)用高、處理效率低，淤泥往往需求進(jìn)行二次處理才能為工程所用。熱處理辦法主要是經(jīng)過(guò)烘干、燒結(jié)等辦法使得淤泥在熱能及高溫下發(fā)生化學(xué)反響，從而改變土的結(jié)構(gòu) 成分，將淤泥轉(zhuǎn)化為良質(zhì)土工資料。這種處理辦法對(duì)場(chǎng)地有嚴(yán)格的要求，其應(yīng)用受到一定的局限性?；瘜W(xué)處理辦法主要向淤泥中參加一定量的固化劑作為土壤改良劑，土體與固化劑相互作用，改變淤泥 的特性，使得固化或改性后土體可以滿意工程要求。

土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點(diǎn)，適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。土壤固化劑應(yīng)用范圍非常廣泛，除了用于加固路途底層、底層和面層以外，還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?，F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對(duì)土壤固化劑在路途施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長(zhǎng)305m，多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地，不適合高速公路路基填筑土質(zhì)規(guī)范，全部進(jìn)行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范，在進(jìn)行換填的同時(shí)，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。